我上船了
二0二二年一月十五日，我上船了。
那天中午拿著兩件行李離開了酒店房間，坐上麵包車，前往大概半小時車程的碼頭，同行的還有一位香港師兄，他是個挺有趣的人，也是個經驗豐富的船員，有他在旁我是安心了些的。離開居住了五天的地方並沒有不捨得，但想到之後半年都沒有機會「腳踏實地」，看著窗外飛逝的建築物，內心有種無法言喻的鬱悶，伴隨著不安的感覺，很快便看見我要工作的地方。
那是一艘長約二百米，可運木頭的散貨船（Bulk Carrier），2016年在日本船廠完工，於香港駐冊的商船。作了些簡單登記後，二伙便帶我們到各自的房間，說白的，一開始就有點迷路的感覺，白色的走廊牆身，一模一樣的門口，甚至連樓梯也分不清，哪一層是自己所屬的樓層。放低了行李，換好了工衣，便帶著文件到船長房，然後跟了二伙在船上走了一圈，快速地為我們簡介所有設施，但，我一點也記不入腦，哈哈！在此要說明一下，我的記憶力經常被朋友取笑，男友更說我是《海底奇兵》裏的Dory，「樂觀卻患有短暫性失憶症的擬刺尾鯛」，船上的人，我花了4個月才搞清楚所有名字與模樣。
待所有程序都走完後，已經差不多五點，大伙叫我晚飯後跟水手長工作。在船上的第一餐，不過不失吧，很大程度上是因為已經有好多人跟我說「船上啲嘢食放得入口已經好好」，所以我也有心理準備，唯一要習慣的是味道很重。大概六點，我便到甲板找水手長工作，其實工作並沒有很難，但心裏的不安和緊張，香港不會體驗到的寒冷天氣，兩小時後，已經累到半死，回房跟朋友和母親通了電話，然後便昏睡過去。
由於下個碼頭會裝的貨是木頭，在加拿大的這個星期，就是準備需要的用具，檢查它們是否運作正常，用師兄的話，就是「可以郁到嘅地方佢要郁到」。甲板的工作由早上八點到下午五點，十二點到一點是午飯時間，而十點和三點都會有半小時的休息（COFFEE BREAK），雖然不是太辛苦，但長期的體力工作還是有點累。
上船的第三天，一行七人的新船員上船（全都是菲律賓人），也意味著有人要離開，在離開的前一日，他們在飯堂開派對，喝酒唱歌，或許是氣氛所致，或許是內心的不安，那時的我也需要酒精的陪伴，便大喝了一場，雖然他們唱的歌我全都沒聽過，但看著他們狂歡起舞，自己也開心起來。
然後遇上了我的第一個他。
在微醺時談的戀愛，是像極了水母的垃圾膠袋
他在機房工作，我在甲板，基本上只有吃飯時間才會見面，上船不久後，其他人便好像推銷似的地跟我說他的好，那時他害怕我不習慣船上的食物，偶爾會給我煮麵，和他在一起的感覺就像學生時期被傳緋聞一樣，不願走近，也不想離開。派對那天，可能我倆都有點醉意吧，便有些曖味的動作。由加拿大到美國只需要一日的時間，臨起航時，我們收到消息：有兩名剛下船的人中了COVID-19，很快地我和他，以及其他人也出現了喉嚨痛的症狀，後來檢測結果顯示15人都中了COVID-19，然後便進入十四天的隔離生活，就是寸步不離房間。我過了幾天便康復，但他直到完貨的那天還是POSITIVE，於是公司便換了新的船員替代他們。
以為時間過得很慢，原來日子走得很快。在情人節的那天，我們分開了，這段帶點微醺的戀愛，談不上結束，因為也沒有開始吧，謝謝短暫的溫暖和擁抱，陪伴了失落和孤獨。
（後來我才知道，原來他是同性戀者，這又是另一個有趣的故事，哈哈！）
（這是我的房間，一張牀，一張書枱，兩張椅子，和一個獨立廁所，我是很滿意的！）
船員結構
輪機部：大俥，二俥，三俥，四俥，實習生，銅匠（FITTER），摩打佬（MOTORMAN）。
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